5000 timmar, 74 priser och en vision – en unik Volvo C70 omvandlad till mästerverk

Bakom en anonym garageport gömmer sig en Volvo C70 som är allt annat än vanlig. Det här projektet har tagit 5000 timmar att förverkliga och samlat ihop över 74 priser, inklusive titeln Sveriges häftigaste Volvo 2024. Ägaren, Martin Rosendorf, har byggt denna unika bil från grunden – tre gånger.

Martin berättar att projektet startade med en vision att bygga om en Volvo C70 cabriolet från 2006. Genom åren har den genomgått tre stora ombyggnationer och flera färgbyten – från rött till en kameleontlila foliering och slutligen en grön lackering.

I denna bil är nästan inget original längre. Martin har byggt om allt från front till bakdel. Här är några höjdpunkter:

• Fronten: Kombination av delar från Volvo V70 och anpassade strålkastare. Stötfångaren är specialbyggd med inspiration från sportbilar.
• Breddning: Bilen är breddad med totalt 34 cm bak och 20 cm fram, vilket krävt omfattande plåtarbete.
• Vinge och detaljer: En Supra-inspirerad bakvinge och 3D-printade luftgaller. Bakluckan har modifierats för att passa den bredare karossen.
• Materialval: Allt är byggt i plåt, inte plast, vilket ger en robust känsla.
• Inredningen: Instrumentpanelen från en Volvo V70 kombineras med kolfiberfolie, XC90-stolar och egenhändigt sydda diamantmönstrade mattor.

Martin har gjort allt arbete själv, från kapning och svetsning till foliering. Konstruktionen baseras på ett skelett av rör och plåt som täcker hela bilen. Det är ett tidskrävande arbete där varje detalj är anpassad för hand. För att hålla kostnaderna nere använder Martin krockskadade donatorbilar och sponsorer för delar.

Hittills har projektet krävt över 5000 timmar. Om Martin skulle sätta en timkostnad på arbetet skulle prislappen landa långt över 2,5 miljoner kronor. Själva materialkostnaden, inklusive bilen, ligger runt 200 000 kronor.

Trots det omfattande arbetet är bilen fortfarande fullt körbar och används flitigt på bilträffar. Den har rullat på vägarna till och från evenemang, även om olyckor – som en incident med en grävling – ibland satt käppar i hjulet. Men Martin har alltid reparerat och förbättrat bilen efter varje utmaning.

När det gäller att börja bygga om en bil ger Martin följande råd:

1. Våga börja – testa dig fram och lär dig under resans gång.
2. Bygg jämnt på båda sidor samtidigt för att undvika asymmetri.
3. Gör så mycket som möjligt själv för att hålla kostnaderna nere.
4. Tänk på en röd tråd genom hela bilen för att få en sammanhängande design.

Även om Martin säger att han är klar med denna bil, antyder han att ett nytt projekt kan vara på gång till 2026. Vad det blir återstår att se, men med hans track record kan vi vänta oss något spektakulärt.

Sveriges häftigaste Volvo 2024 är inte bara en bil – det är resultatet av ett brinnande intresse, sena nätter i garaget och en okuvlig vilja att skapa något unikt.